隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括：對(duì)講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無(wú)線對(duì)講)、調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)、350MHz公安消防模擬通信引入子系統(tǒng)、350MHz公安數(shù)字通信系統(tǒng)引入子系統(tǒng)、公安800MHz數(shù)字集群通信引入子系統(tǒng)以及無(wú)線電視引入子系統(tǒng)。
1) 對(duì)講調(diào)度通信子系統(tǒng)(無(wú)線對(duì)講)
    調(diào)度無(wú)線通信系統(tǒng)提供隧道內(nèi)部各工作面之間移動(dòng)通信手段，覆蓋隧道管理區(qū)域及重要設(shè)備機(jī)房。系統(tǒng)應(yīng)能夠在隧道內(nèi)維修、搶救、巡邏等人員與控制室管理人員之間建立靈活的通信聯(lián)絡(luò)而設(shè)計(jì)的，它可以通過(guò)控制中心的調(diào)度基地臺(tái)對(duì)隧道內(nèi)工作人員傳送信息、通知及命令等，對(duì)突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行命令和人員調(diào)度。并且可通過(guò)撥號(hào)系統(tǒng)與外線電話建立鏈路。調(diào)度無(wú)線通信系統(tǒng)采用150MHz或400MHz數(shù)字（模擬）通信方式。隧道全線共用一組上下行頻點(diǎn)。
    控制中心人員能通過(guò)調(diào)度基地臺(tái)呼叫隧道內(nèi)和隧道口的無(wú)線對(duì)講機(jī)人員?？蛇M(jìn)行全呼、組呼和選呼；對(duì)所有對(duì)講機(jī)的管理、監(jiān)聽(tīng)、通話錄音等功能。（如果需要撥出電話，可在系統(tǒng)中配有無(wú)線轉(zhuǎn)接器和配置有撥號(hào)功能的對(duì)講機(jī)。） 隧道內(nèi)和隧道口的無(wú)線對(duì)講機(jī)人員之間可互相通信。
2)消防和公安無(wú)線通信子系統(tǒng)

    消防和公安無(wú)線通信信號(hào)引入系統(tǒng)是對(duì)消防和公安無(wú)線通信公網(wǎng)信號(hào)在隧道區(qū)域的延伸，設(shè)備制式與工作頻段均符合目前工信部相關(guān)規(guī)定和設(shè)置。隧道無(wú)線接入系統(tǒng)可以提供公安和消防對(duì)講機(jī)與其相應(yīng)的中心臺(tái)通信的中繼轉(zhuǎn)接功能，使交警和消防人員在隧道區(qū)域內(nèi)與外界的手持臺(tái)通訊暢通無(wú)阻。實(shí)現(xiàn)消防和公安無(wú)線通信信號(hào)在隧道區(qū)域的覆蓋，系統(tǒng)覆蓋隧道內(nèi)、設(shè)備用房、管理用房及隧道出入口等區(qū)域。可實(shí)現(xiàn)警務(wù)，交警手持臺(tái)與交警和消防中心基地臺(tái)、移動(dòng)指揮車之間以及手持臺(tái)與手持臺(tái)之間在隧道內(nèi)的通信；為火災(zāi)、交通事故等緊急情況下，交通指揮、疏散車輛人員、搶險(xiǎn)救災(zāi)等提供調(diào)度、適時(shí)通信保障。

    包括以下頻段及需要引入的信號(hào)數(shù)量：
    公安消防350MHz模擬：350～370MHz,不少于3信道；
    公安交警350MHz模擬：350～370MHz,不少于3信道；

    公安350MHz數(shù)字集群：350～370MHz,不少于3載波；

    公安800MHz數(shù)字集群：806～866MHz,不少于3信道；
3) 調(diào)頻廣播通信子系統(tǒng)
    實(shí)現(xiàn)全頻段(87～108MHz)調(diào)頻廣播引入。
    調(diào)頻廣播系統(tǒng)可接收12個(gè)頻道的信號(hào)（XX市的主要調(diào)頻廣播信號(hào)），并轉(zhuǎn)發(fā)到隧道中，使在隧道中行駛的車輛接收到FM廣播，系統(tǒng)在緊急時(shí)具有對(duì)全頻段廣播信道進(jìn)行插播的功能，緊急情況下可以通過(guò)調(diào)頻廣播向車載收音機(jī)廣播救助信息。

4) 無(wú)線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)

    無(wú)線數(shù)字電視是采用數(shù)字電視技術(shù)，通過(guò)無(wú)線發(fā)射、地面接收的方法進(jìn)行電視節(jié)目傳播，無(wú)線移動(dòng)數(shù)字電視便是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)字電視系統(tǒng)的應(yīng)用；隧道無(wú)線數(shù)字電視引入子系統(tǒng)通過(guò)在隧道外側(cè)相對(duì)開(kāi)闊海拔較高的地方架設(shè)接收天線，接收750--774MHz的無(wú)線數(shù)字電視信號(hào)，將信號(hào)傳送到隧道管理中心機(jī)房里的數(shù)字電視直放站，然后通過(guò)光纖直放站和漏泄同軸電纜或者天線等通信設(shè)備將無(wú)線數(shù)字電視信號(hào)覆蓋到隧道區(qū)域，為在隧道內(nèi)行車的乘客正常收看數(shù)字電視節(jié)目。 

5)系統(tǒng)組網(wǎng)
    隧道專用無(wú)線通信系統(tǒng)將上述系統(tǒng)傳播平臺(tái)合并，統(tǒng)一滿足隧道內(nèi)治安、消防、調(diào)度、廣播、運(yùn)營(yíng)、                                                      

服務(wù)、安全要求的需求。所有專用無(wú)線通信子系統(tǒng)的射頻信號(hào)，合并到一根漏泄電纜中，以節(jié)省隧道的空間資源。
5)系統(tǒng)監(jiān)控
    所有專用無(wú)線通信子系統(tǒng)的信號(hào)中繼設(shè)備(包括光纖直放站近端/遠(yuǎn)端，選頻直放站等)，應(yīng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，監(jiān)控人員可通過(guò)設(shè)立在隧道控制中心的網(wǎng)管終端計(jì)算機(jī)完成遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)及控制。

    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)指標(biāo)：

     * 工作頻段 

調(diào)頻廣播 88～108MHz

對(duì)講調(diào)度  150MHz頻段150～170MHz

400MHz頻段403～470MHZ
消防常規(guī) 350～370MHz

公安常規(guī) 350～370MHz

公安集群 806～866MHz

無(wú)線電視 750～774MHz

基地臺(tái)高發(fā)低收，移動(dòng)臺(tái)低發(fā)高收。

* 頻道間隔： 對(duì)講機(jī)12.5kHz 

* 頻點(diǎn)數(shù)： 調(diào)頻廣播 全頻段（不大于12個(gè)信道）
     調(diào)度 1個(gè)雙工信道（150MHz頻段收發(fā)間隔5.7MHz，400MHz頻段收發(fā)間隔10MHz。）
     公安常規(guī) 1個(gè)異頻信道
     消防本地 1個(gè)異頻信道 ，3個(gè)本地轉(zhuǎn)發(fā)異頻信道；

* 系統(tǒng)信噪比 優(yōu)于20dB

* 對(duì)講機(jī)通話音質(zhì)達(dá)到CCITT規(guī)定的移動(dòng)通信話音質(zhì)量五級(jí)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的3級(jí)以上。

* 調(diào)頻廣播發(fā)射覆蓋信號(hào)大于15uV

* 時(shí)間概率、地點(diǎn)概率 優(yōu)于95%

* 全部采用模塊結(jié)構(gòu)，易于維護(hù)和擴(kuò)展；

* 全數(shù)字化；

* 調(diào)試方便，頻率通過(guò)計(jì)算機(jī)直接輸入，直接儲(chǔ)存；

* 斷電重啟直接進(jìn)入斷電前狀態(tài)，不用設(shè)置；

* 功放采用微帶晶體管電路，其余部分均采用進(jìn)口集成電路組合而成。

* 整機(jī)動(dòng)態(tài)范圍大，功耗低。

* 增益可調(diào)范圍大，調(diào)試方便。

* 系統(tǒng)噪聲小。

* 上下行隔離度高，穩(wěn)定可靠。

* 體積小，安裝容易。