上海和蘇聯(lián)之間將增加一條新的快車道！這項(xiàng)工程提前完成了
發(fā)布時(shí)間：2018-08-21
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S26公路市區(qū)段（G15公路-嘉民高架）新建工程西接已開通的S26公路，即上海至常州高速公路，東接嘉民高架北宅路立交，全長(zhǎng)約7.08公里，途經(jīng)華新鎮(zhèn)、徐涇鎮(zhèn)、青浦區(qū)、華漕鎮(zhèn)、閔行區(qū)、新虹街。
最近，隨著最后一根鋼箱梁在聯(lián)友路與竹廣路隧道交叉口的安裝，
S26公路市區(qū)段新項(xiàng)目的高架主體結(jié)構(gòu)完全連接
比計(jì)劃提前17天。，它為2018年9月基本完成的項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。.見↓ 了解詳細(xì)信息。
一圈十二發(fā)
S26公路市區(qū)段新建工程（G15公路-嘉民高架）設(shè)置G15互通式立交，位于珠光路東側(cè)和金光路西側(cè)的一對(duì)上下匝道和嘉民高架立交，這是上海高速公路形成的
一枚戒指和十二發(fā)子彈
和在工藝技術(shù)上，本工程對(duì)柱、蓋梁、小箱梁、防撞墻等主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用預(yù)制裝配工藝。高架橋施工采用“積木式”施工方式，不僅將對(duì)周圍環(huán)境的影響降至最低，而且大大提高了施工效率，縮短了施工周期。作為整個(gè)S26進(jìn)城公路的施工難點(diǎn)和重要節(jié)點(diǎn)區(qū)，為確保槽鋼箱梁吊裝的安全，采取優(yōu)化鋼梁截面、加強(qiáng)地基處理、分散鋼筋混凝土整體板的施工應(yīng)力、改變隧道回填材料、減少施工荷載等措施，并采用先進(jìn)的BIM技術(shù)檢查吊裝段的尺寸；通過動(dòng)畫演示了構(gòu)建過程。與此同時(shí)，兩臺(tái)大型起重設(shè)備被投入現(xiàn)場(chǎng)，50多名建筑工人日夜奮戰(zhàn)。最后，提前完成了連接高架主體結(jié)構(gòu)的目標(biāo)。
此外，S26公路市區(qū)段還面臨著舊橋的拆除和重建。相關(guān)區(qū)域位于人口密集區(qū)。為了快速、環(huán)保地拆除舊橋，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，經(jīng)參建單位聯(lián)合研究和專家評(píng)審，最終決定采用模塊化車輛拆除舊橋箱梁。該工藝采用多模塊車輛的組合受力，一次移動(dòng)并拆除整跨箱梁，
它創(chuàng)造了中國單棟建筑最大位移拆除的記錄S26公路市區(qū)段新項(xiàng)目完工后，它將成為連接S26公路和北宅路高架橋的兩條高速公路為上海和蘇聯(lián)之間的通信增加一個(gè)快速通道，在城市西部和中心城區(qū)之間形成多通道格局對(duì)于平衡道路網(wǎng)的交通流負(fù)荷非常重要，這也是位于虹橋商業(yè)區(qū)的國家會(huì)議展覽中心提供了一條連接市中心的北方快速通道。
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